我高鐵建設為制砂設備行業(yè)發(fā)展創(chuàng)良機
發(fā)布日期:2011-10-12 點擊次數(shù):100次 責任編輯:中譽鼎力
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摘要:據(jù)報道:十二五期間,鐵路運營里程將由現(xiàn)在的9.1萬公里增加到12萬公里左右,其中,快速鐵路4.5萬公里左右,西部地區(qū)鐵路5萬公里左右,比十一五期間增加了87.5%,開啟了我高速鐵路建設的新里程。我們都知道...
據(jù)報道:“十二五”期間,鐵路運營里程將由現(xiàn)在的9.1萬公里增加到12萬公里左右,其中,快速鐵路4.5萬公里左右,西部地區(qū)鐵路5萬公里左右,比“十一五”期間增加了87.5%,開啟了我高速鐵路建設的新里程。我們都知道,建設鐵路需要大量的砂石骨料,這無疑加大了制砂機、砂石生產線等砂石骨料加工設備的需求量,給這些砂石加工設備提供了良好的發(fā)展機遇。
然而,機遇總是與挑戰(zhàn)并存。近段時間發(fā)生的溫州高鐵事故,讓家和社會各界對高鐵質量也格外重視。要想鐵路質量,先就要砂石骨料等基本材料的質量,這也對破碎機、制砂機等加工設備的生產能力和生產質量提出了更高的要求。

新鄉(xiāng)鼎力礦山設備有限公司是內的破碎機、制砂機、等大型礦山機械設備的研發(fā)制造商,十幾年來堅持獨立的科技研究,不斷開拓創(chuàng)新,研發(fā)制造出了PCZ系列錘式破碎機、PC系列錘式破碎機、ZG系列振動給料機、YK系列圓振動篩、顎式破碎機、圓錐破碎機、PCL制砂機等一系列技術、質量過硬的產品。同時,還根據(jù)高速鐵路砂石用料需求,精心設計了針對性更強、更經濟實用的制砂生產線和碎石生產線,為高速鐵路建設目標的順利完成提供了。
目前制砂機和砂石生產線已廣泛應用于建筑、礦山、冶金、高速鐵路、公路、橋梁等域,效果良好,已成為礦山機械行業(yè)備受青睞的設備。
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